{"articleItemsHtml":"\u003cli class=\"article-item\"\u003e\n\t\u003carticle class=\"article-content\"\u003e\n\t\t\u003cdiv class=\"text-content\"\u003e\n\n\t\t\t\u003cdiv class=\"badge-wrapper \"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ca class=\"badge special-topic sm\" href=\"/topic/257/articles\"\u003eSK온 2024(6)\u003c/a\u003e\n\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\u003ch2 class=\"title\"\u003e\u003ca href=\"/articles/608\"\u003eSK온의 흑자전환이 중요한 이유\u003c/a\u003e\u003c/h2\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"snippet\"\u003eSK온은 올해 꼭 흑자전환에 성공해야 하는 막중한 과제를 안고 있습니다. 지난 2022~2023년 전환우선주를 발행해 약 2조 8000억원을 조달하면서 투자자들에게 2026년 상장을 약속했기 때문입니다. 2차전지업체인 SK온이 특례상장을 할 수 있는 것도 아니고, SK그룹의 중요한 계열사로서 코스닥시장이 아닌 코스피시장 입성을 노리고 있을 테니, 내년...\u003c/p\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"publication-date\"\u003e2025. 03. 24 \u0026nbsp;\u0026nbsp;07:00\u003c/p\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"/articles/608\"\u003e\u003cimg width=\"230\" height=\"134\" alt=\"s6-1\" class=\"thumbnail lazyload\" data-src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/photos/6164aff01c421b2a76e2de13a883516c/thumb.png\" src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/assets/images/blank.gif\" /\u003e\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/figure\u003e\n\t\u003c/article\u003e\n\u003c/li\u003e\n\u003cli class=\"article-item\"\u003e\n\t\u003carticle class=\"article-content\"\u003e\n\t\t\u003cdiv class=\"text-content\"\u003e\n\n\t\t\t\u003cdiv class=\"badge-wrapper \"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ca class=\"badge special-topic sm\" href=\"/topic/255/articles\"\u003eSK온 2024(5)\u003c/a\u003e\n\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\u003ch2 class=\"title\"\u003e\u003ca href=\"/articles/607\"\u003eSK온의 이상한 기업가치\u003c/a\u003e\u003c/h2\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"snippet\"\u003eSK그룹의 배터리업체 SK온의 주식가치는 얼마일까? 가장 최근 나온 보도로는 2024년 11월 32조 2000억원입니다. 당시 SK온은 미래에셋증권과 SK이노베이션의 주가수익스왑(PRS) 방식으로 5000억원의 신주를 발행했고, 이를 근거로 매겨진 기업가치입니다. 신주 발행가격인 5만 5459원을 기존의 보통주와 우선주에 모두 적용했을 때 나오는 값입...\u003c/p\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"publication-date\"\u003e2025. 03. 17 \u0026nbsp;\u0026nbsp;07:00\u003c/p\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"/articles/607\"\u003e\u003cimg width=\"230\" height=\"134\" alt=\"s5-1\" class=\"thumbnail lazyload\" data-src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/photos/f3dac2831f6edc9b90be364008555880/thumb.png\" src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/assets/images/blank.gif\" /\u003e\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/figure\u003e\n\t\u003c/article\u003e\n\u003c/li\u003e\n\u003cli class=\"article-item\"\u003e\n\t\u003carticle class=\"article-content\"\u003e\n\t\t\u003cdiv class=\"text-content\"\u003e\n\n\t\t\t\u003cdiv class=\"badge-wrapper \"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ca class=\"badge special-topic sm\" href=\"/topic/254/articles\"\u003eSK온 2024(4)\u003c/a\u003e\n\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\u003ch2 class=\"title\"\u003e\u003ca href=\"/articles/606\"\u003eSK이노베이션에서 ㈜SK까지, SK온에서 시작된 나비효과\u003c/a\u003e\u003c/h2\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"snippet\"\u003eSK이노베이션은 지난해 7월 17일 계열 내 비상장사인 에스케이이엔에스의 흡수합병을 결정했습니다. 에스케이온은 도시가스업 지주회사로 출범해 전력 및 집단에너지, LNG, 수소사업으로 영역을 확장한 ㈜SK의 자회사였죠. 중간지주회사인 SK이노베이션은 2021년 출범한 배터리 자회사 SK온의 막대한 투자자금 소요로 재무적인 측면의 압박이 심한 상황이었습니...\u003c/p\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"publication-date\"\u003e2025. 03. 06 \u0026nbsp;\u0026nbsp;07:00\u003c/p\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"/articles/606\"\u003e\u003cimg width=\"230\" height=\"134\" alt=\"s4-1\" class=\"thumbnail lazyload\" data-src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/photos/612ea31d2a6610369fe69df2453dbf9d/thumb.png\" src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/assets/images/blank.gif\" /\u003e\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/figure\u003e\n\t\u003c/article\u003e\n\u003c/li\u003e\n\u003cli class=\"article-item\"\u003e\n\t\u003carticle class=\"article-content\"\u003e\n\t\t\u003cdiv class=\"text-content\"\u003e\n\n\t\t\t\u003cdiv class=\"badge-wrapper \"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ca class=\"badge special-topic sm\" href=\"/topic/253/articles\"\u003eSK온 2024(3)\u003c/a\u003e\n\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\u003ch2 class=\"title\"\u003e\u003ca href=\"/articles/605\"\u003e블루오벌SK의 유상감자, 모회사 SK온의 계좌에 꽂혔다\u003c/a\u003e\u003c/h2\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"snippet\"\u003eSK온과 미국 포드자동차의 합작 생산법인인 블루오벌SK는 지난해 12월과 올해 1월 두 차례에 걸쳐 62억 8000만 달러 규모의 유상감자를 실시했습니다. 원화 약 9조원에 상당하는 규모입니다. 111억 달러(약 16조원)에 달했던 블루오벌SK의 자본금은 약 49억달러(약 7조 2000억원)로 줄었고, 블루오벌SK의 주주인 SK온의 미국 자회사 SK배...\u003c/p\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"publication-date\"\u003e2025. 03. 03 \u0026nbsp;\u0026nbsp;07:00\u003c/p\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"/articles/605\"\u003e\u003cimg width=\"230\" height=\"134\" alt=\"s3-1\" class=\"thumbnail lazyload\" data-src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/photos/0600958dedb7629aaef7539af0bfb321/thumb.png\" src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/assets/images/blank.gif\" /\u003e\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/figure\u003e\n\t\u003c/article\u003e\n\u003c/li\u003e\n\u003cli class=\"article-item\"\u003e\n\t\u003carticle class=\"article-content\"\u003e\n\t\t\u003cdiv class=\"text-content\"\u003e\n\n\t\t\t\u003cdiv class=\"badge-wrapper \"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ca class=\"badge special-topic sm\" href=\"/topic/252/articles\"\u003eSK온 2024(2)\u003c/a\u003e\n\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\u003ch2 class=\"title\"\u003e\u003ca href=\"/articles/604\"\u003e블루오벌SK, 미 에너지부 대출금으로 유상감자?\u003c/a\u003e\u003c/h2\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"snippet\"\u003e블루오벌시티는 미국 테네시주에 56억 달러의 예산으로 조성되는 미국 포드자동차의 전기차 생산단지입니다. 전기트럭 조립공장과 전기차 배터리 공장 등이 들어서 올해 본격 가동할 예정이었습니다. 더불어 SK이노베이션과 포드가 50% 대 50%의 출자로 합작법인 BlueOval SK(이하 블루오벌SK)를 설립하고, 켄터키주(1,2공장)와 테네시주에 배터리 공...\u003c/p\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"publication-date\"\u003e2025. 02. 27 \u0026nbsp;\u0026nbsp;07:00\u003c/p\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"/articles/604\"\u003e\u003cimg width=\"230\" height=\"134\" alt=\"s2-1\" class=\"thumbnail lazyload\" data-src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/photos/339ba1369d2cbe76cabba0083403acce/thumb.png\" src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/assets/images/blank.gif\" /\u003e\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/figure\u003e\n\t\u003c/article\u003e\n\u003c/li\u003e\n\u003cli class=\"article-item\"\u003e\n\t\u003carticle class=\"article-content\"\u003e\n\t\t\u003cdiv class=\"text-content\"\u003e\n\n\t\t\t\u003cdiv class=\"badge-wrapper \"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ca class=\"badge special-topic sm\" href=\"/topic/256/articles\"\u003eSK온 2024(1)\u003c/a\u003e\n\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\u003ch2 class=\"title\"\u003e\u003ca href=\"/articles/603\"\u003e공장의 절반을 놀렸던 SK온, 특단의 대책은?\u003c/a\u003e\u003c/h2\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"snippet\"\u003e지난해 2차전지 회사들이 실적 부진에 빠지자 ‘전기차 캐즘’이라는 용어가 등장했습니다. 전기차 수요가 일시적으로 줄었고, 그로 인해 2차전지 회사의 매출이 줄었다는 겁니다. 실제로 국내 2차전지 회사들의 공장 가동률이 하락했고, 전기차 캐즘이라는 용어는 1년 내내 2차전지업계의 키워드가 되었습니다. 영국 컨설팅업체 로모션에 따르면 지난해 글로벌 전기차...\u003c/p\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"publication-date\"\u003e2025. 02. 24 \u0026nbsp;\u0026nbsp;07:00\u003c/p\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"/articles/603\"\u003e\u003cimg width=\"230\" height=\"134\" alt=\"s1-1\" class=\"thumbnail lazyload\" data-src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/photos/8dc7e1e6f05135149885dab6563e744a/thumb.png\" src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/assets/images/blank.gif\" /\u003e\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/figure\u003e\n\t\u003c/article\u003e\n\u003c/li\u003e\n","existNext":false}