{"articleItemsHtml":"\u003cli class=\"article-item\"\u003e\n\t\u003carticle class=\"article-content\"\u003e\n\t\t\u003cdiv class=\"text-content\"\u003e\n\n\t\t\t\u003cdiv class=\"badge-wrapper \"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ca class=\"badge special-topic sm\" href=\"/topic/48/articles\"\u003eSK온(3)\u003c/a\u003e\n\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\u003ch2 class=\"title\"\u003e\u003ca href=\"/articles/395\"\u003eSK온, 6조원 유동성 차입금 갚을 묘수 있나\u003c/a\u003e\u003c/h2\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"snippet\"\u003eSK이노베이션과 미국 포드사가 미국 켄터키주와 테네시주의 배터리 공장과 전기차 조립공장에 투자하기로 한 규모는 114억 달러에 이릅니다. 켄터키주에는 포드와 합작법인인 블루오벌SK의 배터리 1공장과 2공장이 들어서고, 테네시주에는 블루오벌SK의 배터리 공장과 포드의 전기차 조립공장이 생깁니다. 국내 보도나 SK그룹의 발표를 두루 살펴 봐도 포드가 배터...\u003c/p\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"publication-date\"\u003e2023. 01. 24 \u0026nbsp;\u0026nbsp;06:00\u003c/p\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"/articles/395\"\u003e\u003cimg width=\"230\" height=\"134\" alt=\"\" class=\"thumbnail lazyload\" data-src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/photos/a5ab7a2757ec25b4bd6b58e6b82d0afb/thumb.png\" src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/assets/images/blank.gif\" /\u003e\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/figure\u003e\n\t\u003c/article\u003e\n\u003c/li\u003e\n\u003cli class=\"article-item\"\u003e\n\t\u003carticle class=\"article-content\"\u003e\n\t\t\u003cdiv class=\"text-content\"\u003e\n\n\t\t\t\u003cdiv class=\"badge-wrapper \"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ca class=\"badge special-topic sm\" href=\"/topic/47/articles\"\u003eSK온(2)\u003c/a\u003e\n\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\u003ch2 class=\"title\"\u003e\u003ca href=\"/articles/394\"\u003e실망스런 SK온 프리IPO, 모회사에 후폭풍 불까\u003c/a\u003e\u003c/h2\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"snippet\"\u003eSK온의 지난해 프리 IPO는 회사가 기대한 최상의 시나리오도, 차상의 시나리오도 아닌 것 같습니다. 최상의 시나리오였다면 최소한 주식가치 30조원 이상으로 평가를 받고, 그 수준에서 충분한 투자자 유치가 이루어졌을 겁니다. 기대치를 20조~25조원 수준으로 낮추었다고 해도 유상증자 규모 2조8243억원의 대부분인 2조원을 모회사인 SK이노베이션으로 ...\u003c/p\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"publication-date\"\u003e2023. 01. 19 \u0026nbsp;\u0026nbsp;06:00\u003c/p\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"/articles/394\"\u003e\u003cimg width=\"230\" height=\"134\" alt=\"\" class=\"thumbnail lazyload\" data-src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/photos/79a19ff81bf109f6e2fa3f05b02ef8da/thumb.png\" src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/assets/images/blank.gif\" /\u003e\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/figure\u003e\n\t\u003c/article\u003e\n\u003c/li\u003e\n\u003cli class=\"article-item\"\u003e\n\t\u003carticle class=\"article-content\"\u003e\n\t\t\u003cdiv class=\"text-content\"\u003e\n\n\t\t\t\u003cdiv class=\"badge-wrapper \"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ca class=\"badge special-topic sm\" href=\"/topic/44/articles\"\u003eSK온(1)\u003c/a\u003e\n\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\u003ch2 class=\"title\"\u003e\u003ca href=\"/articles/391\"\u003eSK온의 프리IPO, 성공인가 실패인가\u003c/a\u003e\u003c/h2\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"snippet\"\u003e2021년 10월초 SK이노베이션의 배터리 사업부문이 물적분할해 SK온이 출범한 지 15개월이 지났습니다. 각광을 받던 배터리사업이 쪼개지면서 30만원을 호가하던 SK이노베이션의 주가는 하염없이 하락했고 한번도 이전 수준을 회복하지 못했습니다. 2차 전지의 성장성을 믿었던 투자자들은 물질적 손해 뿐 아니라 정신적 피해를 봤습니다. SK이노베이션과 자회...\u003c/p\u003e\n\t\t\t\u003cp class=\"publication-date\"\u003e2023. 01. 09 \u0026nbsp;\u0026nbsp;06:00\u003c/p\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\u003cfigure class=\"figure\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"/articles/391\"\u003e\u003cimg width=\"230\" height=\"134\" alt=\"\" class=\"thumbnail lazyload\" data-src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/photos/782139652756368ee251d15ace09729f/thumb.png\" src=\"https://d1bobcn589vhdm.cloudfront.net/assets/images/blank.gif\" /\u003e\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/figure\u003e\n\t\u003c/article\u003e\n\u003c/li\u003e\n","existNext":false}