신용등급 추가 하락을 막아라

레고랜드 사태 이후 4년이 지났지만 롯데건설은 여전히 공사대금 회수 지연, 과도한 차입금, PF우발채무의 현실화 우려, 현금흐름 창출 부족 등의 문제를 안고 있습니다. 모두 돈, 다시 말해 재무적인 이슈들입니다. 신용평가사들은 롯데건설의 재무적인 문제들을 오래 전부터 주목해 왔고, 지난해 신용등급을 A+에서 A0로 강등하는 조치를 취했습니다. A0 신...

2026. 09. 14   07:00

코디엠의 대주주, 코디엠바이오에서 이석산업개발까지

코스닥 상장사 코디엠의 최대주주가 지난 5월 개인 정희석에서 이석산업개발 주식회사로 변경되었습니다. 이석산업개발은 전환사채의 전환청구(25억원)로 5.07%의 지분을 취득해 최대주주가 되었습니다. 이석산업개발은 명목회사(장부상 회사)일 뿐이지만 지분인수 목적을 '경영참여'로 밝혔고, 주주총회를 통해 새로운 경영진을 구성할 수 있음을 시사했습니다. 이로...

2022. 07. 25   08:50

릭스솔루션 경영권 분쟁의 결말은?

중앙디앤엠(센트럴바이오)은 바른테크놀로지(현 릭스솔루션) 지분을 2019년말 매각합니다. 새로운 최대주주는 2018년말 현재 자산총액 7100만원, 매출액 5900만원인 ㈜엔비알컴퍼니라는 곳인데, 완전 자본잠식 상태였습니다. 사실상 껍데기만 있는 회사나 다름 없죠. 최대주주 변경은 평화롭게(?) 이루어진 것으로 보입니다. 엔비알컴퍼니는 중앙디앤엠이 보...

2021. 11. 11   08:00

색동 날개 꺾인 금호그룹(5)

아시아나항공은 결손기업입니다. 2018년말 현재 결손금이 약 3000억원 정도 됩니다. 자본총계가 자본금 아래로 떨어져 부분 자본잠식 상태입니다. 장사가 잘 되지 않아서든, 장사는 잘 되는데 옆으로 새는 돈이 많아서 그렇든, 그 이유가 무엇이든 간에 그 동안 경영이 부실했습니다. 2014년에 자율협약에서 벗어나기는 했지만, 여전히 정상을 회복하지 못한...

2019. 05. 07   07:01

색동 날개 꺾인 금호그룹(4)

'2018년 아시아나항공을 대하는 산업은행의 태도는 국책은행 같지 않았습니다. 일시적인 부실기업을 살리는 본연의 역할이 아니라, 더 늦기 전에 대출을 회수하려는 민간 은행의 모습에 더 가까웠습니다. 산업은행과 맺은 재무구조개선 약정은 아시아나항공의 목을 더 옥죄이게 됩니다' --재무제표를 읽는 사람들의 생각 산업은행이 언젠가부터 헛발질을 하고 있습니...

2019. 05. 04   12:36

색동 날개 꺾인 금호그룹(3)

금호그룹이 매각을 공식화하면서 아시아나항공 주가가 급등하고 있습니다. 삼일회계법인에게서 한정의견을 받고 3000원대 초반으로 추락했던 종목이 M&A 이슈로 거의 3배 가까이 올랐습니다. 아시아나항공을 보유한 주주는 지옥과 천당을 오간 기분이겠습니다. 부실 기업의 주가가 바닥까지 추락했다가 M&A를 재료로 급등하는 일은 낯설지 않습니다. 그리고 그 과정...

2019. 04. 30   07:01

웅진에너지 '의견거절'의 막전막후(2)

웅진에너지의 설비가 돈 벌어주는 역할을 못한 것은 사실입니다. 웅진에너지는 지난해 거액의 손실을 낸 이유가 제품가격이 50% 이상 급락하는 등 업황이 부진해서라고 했습니다. 그게 틀린 얘기는 아닙니다만, 웅진에너지는 지난해 뿐 아니라 돈을 벌어본 기억이 까마득합니다. 썬파워와 결별 이후 웅진에너지는 좀비 기업이었습니다. 늘 밑지는 장사를 했고, 늘 쪼...

2019. 04. 12   07:11